兴化在斑马线上被撞死了，死者要负50%的责任！兴化交警太狠！（13、14楼 舆情110 回复）

和谐社会

兴化在斑马线上被撞死，死者要负50%的责任！兴化交警太狠了！
详细帖已经发过。感谢各位的意见！

2020年5月28日此次交通事故基本概要：
1.事发路段为高发事故路段，人口稠密，车流量巨大，居然没有红绿灯监控和测速。此路刚完工后就通车了，直到有两位村民被撞死，多人上访和举报才慢慢安装路灯和中央护栏！血的代价才换来政府的重视！

2.由于没有监控事故发生后没有第一手视频证据，其所有证据都是事后测量和走访获得。事发汽车由东向西行驶，事发地为近似南北向斑马线，且此斑马线东向每间隔50米就有一个斑马线，连续三个斑马线且有菱形地标和柱标。死者由小区出来佩戴安全头盔。没有直接证据证明死者是骑电动车还是推行由北向南过斑马线！或是其他情况？肇事者多次口供不一，行车记录仪昨天工作正常，事发当天坏了！甚至有搬动电动车方向伪造现场的嫌疑！由现场碰撞局面看是汽车正面碰撞到死者！事故前后路面并没有汽车刹车痕迹！全程没有刹车！！！

3.电动车被汽车撞飞25.8m佩戴安全头盔的死者几乎当场死亡，事后死者家属垫付近10万医药费，最后抢救无效死亡！！！

4.最后交警事故认定同等责任！！！如此草率、简单、片面、不科学、并没有依据证据事实和法律事实！见图！

和谐社会

血的教训都没能得到政府的重视，此事故后多次政府网站发投诉建议：这条路安装红绿灯监控测速，只是简单的回复，没有任何实际行动。这样的回复毫无意义！

版主一号

楼主出了新帖，原帖删除

和谐社会

版主一号 发表于 2020-7-16 10:39
楼主出了新帖，原帖删除

谢谢……

和谐社会

“一盔一带”，礼让斑马线，在全国大力推行，却得不到正义的对待！！！死者佩戴安全头盔在斑马线被撞飞25.8米远，居然死者要负50%的责任！！！这样的交通事故认定荒唐到麻木！！！

和谐社会

大城市不谈，就说我近期频繁往返兴化和高邮，前好几年高邮的经济等方面还不如兴化，现在的房价也没有兴化高！可是近几年就交通建设高邮甩兴化好几条街！高邮的交通基建远高于兴化，合理的交通设计，积极改善了城区各乡镇的道路状况！当地人民安全出行得到保障！

和谐社会

足球名人：脸都不要了！！！
长安路修路施工方有资质却没有能力，这个不矛盾吗？这个资质哪里给的！！！长期修路交通几乎瘫痪状态，拆除监控后的红绿灯机动车也肆无忌惮的闯过去！平时路过长安路居然没有一个交警指挥，最多就是早晚高峰有不管事的辅警！！兴化交通部门这么差人吗？还是嫌弃天气冬天太冷，夏天太热不愿意出来，呆在办公室多好，有空调，一天八小时下班！

威武霸气大兴化

出了名的危险路段。。。

渔翁

我是这样理解的，没有红绿灯的斑马线，机动车应该 让行吧，最起码不应该双方50%同责。机动车驾驶员有能量！

和谐社会

不管肇事者找多硬的关系，送再多的礼，奉陪到底！！！

沙沟八饼

楼主，事发路段究竟在哪？

13775775886

野行大桥东，这里车速太快，一般都在70以上。看见行人一点也不减速

舆情110

楼主您好！交通事故责任认定是一项严肃的执法程序，我局交警部门依据调查，提交大队集体通案，作出认定，并依法送达事故双方。如有异议，请依据法定程序申请复核。

舆情110

顺便说一句，交警处理每一起事故，本着人道以及方便处理的原则，在不违反法律规定的情况下，或多或少都会替受害方着想的，明白事理的网友都会知道这一点。希望您多听听专业人士的意见，多研究研究认定书交警部门认定的理由及依据。

虞美人

汽车有没有买第三者责任险？

和谐社会

舆情110 发表于 2020-7-16 20:10
顺便说一句，交警处理每一起事故，本着人道以及方便处理的原则，在不违反法律规定的情况下，或多或少都会替 ...

首先谢谢政府官方回复！
这个认定书已经给律师和其业内人士看过！过于简单和片面，并不合理！
本着人道？要是没有本着人道，是不是被撞者要超过50%的责任，60%的责任？70%的责任！？
1.车速57-59能撞飞一个佩戴安全头盔的人25.8米远导致死亡！？这样的车速计算根本不合理！
2.碰撞点：电动车已经到达机动车近正前方！是被撞，不存在妨碍主路行驶！交警部门证据：电动车车头已经有机动车车牌油漆，且车牌最远端已经撞弯，说明电动车前车轮已经超过机动车车头一半以上！且电动车车速慢，是先到达事故地，然后机动车撞上！
3.肇事者前后口供不一，行车记录仪事故当天突然坏掉，有破坏事故现场的嫌疑！
4.事故前后机动车没有任何刹车，事故地点机动车压过连续三个斑马线都没有减速，《道路交通安全法》第二十二条第一款，第四十七款：机动车行经人行横道时，应当减速行驶，遇行人正在通过人行横道，应停车礼让，机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人通过道路应当避让。而此机动车并没有减速，保持安全车速！

顺便一提：国家大力提倡“一盔一带，斑马线礼让行人”即使斑马线没有行人也需保持安全行驶速度，遇行人通过斑马线应主动停车礼让！这样的认定书认定是同等责任，根本不符合这样的法律精神！还会导致机动车麻痹大意，造成更多的悲剧事故发生！有纵容机动车罪行的嫌疑，不利于缓解中国目前交通安全的现状，不利于中国道路安全的开展！望兴化交通主管部门重视科学发展的精神！
个人理解：骑电动车佩戴安全头盔过斑马线，被撞就是阻碍主道路行驶，要负可超50%的责任！！！中国多少电动车…细思极恐！在“道路安全建设”道路上雪上加霜，举步维艰！

和谐社会

舆情110 发表于 2020-7-16 20:04
楼主您好！交通事故责任认定是一项严肃的执法程序，我局交警部门依据调查，提交大队集体通案，作出认定，并 ...

首先感谢政府官方回复！
已复核，人无完人，是否公正，将坚持到底，泰州不行南京，南京不行北京！

黎明前的黑暗

如果路边有停车让行的标志的话，随意横穿马路发生事故是要承担责任的，停车让行”是交通禁令标志,八角形中间加“停”,含义是在交叉口在停车线停车观望再行驶。表示车辆必须在停止线以外停车瞭望,确认安全后,才准许通行。我家里有个亲戚就是在有停车让行路段横穿马路被撞身亡结果被判同等责任。

和谐社会

黎明前的黑暗 发表于 2020-7-17 11:39
如果路边有停车让行的标志的话，随意横穿马路发生事故是要承担责任的，停车让行”是交通禁令标志,八角形中 ...

没有，全是三个连续斑马线的标示，菱形地标（表示前方有人行横道，减速慢行），人行横道柱标

和谐社会

每年中国交通事故死亡高达10多万人，世界第一，就这样的交通状态，路上除早晚高峰有几个不管事交警，其余时间都没有交警！好好的一个守法公民，早早的佩戴了安全头盔，被超速的汽车撞死在斑马线上，居然要负50%责任！人权呢！没有监控是不是交通部门的过错！重要路口什么都没有！靠计算算出车速，草菅人命！被撞说成阻碍主干道通行！法律是这么规定的吗？就这种水平中国交通事故死亡永远减不下来！