国投领导免去45周岁以上在职有职务人员的依据是什么?

风情

        近期国投领导在无任何文件行文的支持下，擅自就地免职所有45岁在职有职务岗位的人员，任用毫无工作经验，毫无过硬文凭，毫无突出贡献的普通职员连越三级做一个部门的正部长，请问谁给你的权力?                                                         
       所谓45周岁不再提拔任用干部，是指原则上不再提拔45周岁以上人员作正科级干部，而不是现在的国投领导的一刀切，将所有在职干部全部免职。而交通运输作为特殊行业，更不是建立几个部门，几个亳无工作经验的副部长就可以撑住的，这是对公交几百辆车次，农公几百辆车次，长途几百辆车次运输人民财产的极度不负责任，对社会的信任不负责任。

永远幸福

这是国投领导决策是对老百姓安全不负责，也是对市领导不负责。不能让人民老百姓乘坐放心车。给市领导带来麻烦。

梦水乡农人

没有所谓的一刀切，就是一言堂！调研的时候职工们都不知道国投领导们的目的，推荐的人员没有一个在列，不认识的人却名列榜单，个个都在问这人是谁呢！说白了，调研就是流于形式，不是人心所向！领导们，等问题出现的时候再擦屁股会不会太迟了？

summesnow

46岁可以回家不用上班，公司保险交到退休，待遇福利一样不少，其实蛮好的，还能再搞个事情做做，等于拿双份工资了。但是这待遇只能领导享受，我们普通职工就不行？国投领导你就不能一碗水端平了？

弹指一挥

兴化公交公司管理层全身性的大换血，此举轻率且鲁莽。年轻人有朝气肯干事，提拔无可厚非，但薪酬也势必提高，听闻国投承诺公交原先中高层管理人员待遇不变，那么对于当下的财政是否又增加了负担？
放眼全国公交，受人口减少等因素影响，运营状况都不乐观，依赖财政补贴的兴化公交，目前首要任务应该是优化运力、线路，缩减不必要趟次；其次要安定人心、适当提高一线待遇，让驾驶员能安心开车、开安全车；稳步推进机构改革，进行能力及民主测评，淘汰能力偏弱尸位素餐者，让能力强有经验的管理人员传帮带年轻人，实现渐次交接，不能激进冒险改革。
身为兴化人，生于斯、长于斯，真切希望兴化公交能保持安全、顺畅、有序的好局面。