本帖最后由 搬运工 于 2020-6-17 18:53 编辑
开发区五里西路聚集多家行政单位、银行和二手车交易店铺，过往车辆多，人员密集。过去，横穿马路、违法停车、占道经营等问题突出、累积多年，饱受周边居民诟病。自从交警部门在这里安装了中央隔离护栏，同步设置违反禁令抓拍监控设备，并与城管部门加强联合整治后，整条路变得“清爽”多了，违停没有了、通行率提高了、交通秩序好转了，“问题路”变成了“样板路”…… 五里西路的变化，是城区交通秩序转变的一个缩影。“ 一个城市的交通基础设施是否完善，直接影响到市民的安全出行，也关系着这座城市的形象。”市交警大队大队长潘久荣说，在文明城市创建中，交警部门对症下药，对堵点、乱点进行因情施策，一一解决问题。南亭路东方明珠小区门前，此前每到交通高峰期，行人横穿马路、电动车随意调头、穿行屡见不鲜，导致交通不畅，时常诱发交通事故。为此，今年交警部门安装了中央隔离护栏，一下子提升了该路段的通行效率，减少了事故发生。此外还有文峰路、兴临路局部路段，共计安装了890米的隔离护栏，提高了路网通达性。 为推动广大市民多元参与、共建共享，激发文明城市创建的主人翁意识。 6月10日，交警部门就丰收路、英武中路设置的护栏风格和样式，在网上、微信公众号发布了《征求意见公告》，共收集市民、网友意见100余条。6月15日，他们就大润发十字路口渠化岛改造、扩大电动车和行人等候区域的可行性征求公众意见，引发社会广泛讨论，有效提高群众参与城市管理的积极性。与此同时，交警部门还邀请专业团队，全方位排查城区交通基础设施，纠正交通信号灯配时、交通标志标线设置及临时停车泊位施划存在的问题，对五里西路3公里、6个路口施建了“绿波”双向赋能控制系统，调整优化信号灯、“倒9秒”控制18处，更新3条严管路的禁停标线标牌、靠右行驶标牌和警示桩150余处。当前，他们正在布建15套非机动车智能抓拍系统，对丰收路、英武中路（备战桥-牌楼路）1.5KM实施交通组织微改造，全面落实机非分隔，严禁两侧停车，严格路权分离。 那么问题来了，丰收路、英武中路严禁两侧停车后，原有的车辆该停哪里呢？一方面，按照“应划尽划”原则，交警部门将配合有关部门在靠近主干道的支街背巷施划新的车位；另一方面，协调有关单位向社会开放内部停车场，市民可以将车辆就近停放到停车场或者新划的车位中。这项工作，交警部门正会同专业团队加强论证设计，相信出新的城区路段，将给市民带来美好的出行体验。 今年6月份以来，市交警大队与有关部门从停车供需两端共同发力，推动社会停车共享。市交通运输局将内部的机关停车场改造后供社会车辆停放，共计67个车位；市城管局将48个停车位免费对市民开放，实现内部停车资源有效配置，市民纷纷点赞；市交通投资公司主动进位，增设临时停车泊位1499个，加强收费车位现场管理，有效提升了停车位的使用率和周转率；交警部门坚持“违停必罚、乱停必拖”，通过划线引导、设施建设、执法整治等方式，标本兼治整治停车秩序。提升文明交通出行品质，还需要通过严管严治。连日来，交警部门每天抽调机关、城区、铁骑130余名警力，分路包干城区21条严管路段和55个灯控路口，坚持每天早晚高峰2小时劝导交通，指挥疏导交通秩序，劝纠、查处不文明交通乱象，提升路口守法率。平峰期和夜间，城区中队和铁骑联动轮番整治，实施动态清理、持续跟进，不给交通顽疾“钻空子”。6月15日下午，在英武中路，一辆在机动车道骑行的电动车被巡逻的铁骑队员拦下。“我们发挥铁骑队机动、灵活、迅速的优势，将传统的“岗点+查处”静态执法升级为“巡逻+查处”动态管控，有效弥补了机非不分、违法变道等难以取证、不易查处的动态交通违法管控盲区。“有了铁骑队上路巡逻管控，电动车走机动车道这类常见的动态交通顽疾将得到有效整治。”铁骑队负责人范波说。 今年5月15日，省十三届人大常委会第十六次会议通过了《江苏省电动自行车管理条例》，并于今年7月1日起正式实施。条例明确规定驾驶、骑乘电动自行车应当佩戴安全头盔。事实上，从去年10月开始，市交警大队超前谋划，率先启动了“幸‘盔’有你”这项工作，会同交通运输、相关企业和保险公司，举办免费赠送头盔社会公益活动，大力倡导“戴头盔、保安全、创文明”，营造“全民皆知、全民参与”的良好社会氛围。 “头盔能在发生事故时保障电动自行车驾乘人员的生命安全，所以我们会不遗余力开展宣传引导。”市交警大队法制宣传中队中队长侯峰钟说。潘久荣介绍，营造一个与创建国家文明城市提名城市相匹配的城市道路交通环境，是交警部门矢志不渝的目标追求。公安交警部门将“扛起先锋旗、当好主力军”，担好主责、守好主业，让整治好的文明交通既能守得住、又能守长久，不断满足市民对文明交通的向往。 在此，交警部门呼吁广大市民从自身出发，支持理解交警工作，遵守交通法规，共创文明城市、共享文明成果。
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发表于 2020-6-17 18:52:39
